Veículos Elétricos para Importar para o Brasil em 2023

Conheça alguns veículos elétricos que estarão em breve disponíveis para você comprar na Direct Imports. Carros elétricos são o futuro, e a cada ano vemos fabricantes de automóveis adicionarem mais veículos elétricos às suas linhas de produtos. Todos estão trabalhando em veículos elétricos, desde fabricantes já estabelecidos até novos nomes como Lucid, Canoo e Rivian. Compilamos uma lista com vários veículos elétricos, de conceitos até veículos em produção, que estarão em breve disponiveis para importação para o Brasil.

Alfa Romeo Giulia EV
A Alfa Romeo confirmou que o modelo Giulia a gasolina será reformulado nos próximos anos, abandonando seu motor V6 desenvolvido pela Ferrari em favor de um trem de força elétrico a partir de 2025.
Se espera que a versão básica produza cerca de 350 cavalos de potência, enquanto o modelo Veloce chegará a aproximadamente 800 cavalos de potência.
O Giulia topo de linha continuará a ostentar o histórico nome Quadrifoglio e deverá alcançar mais de 1000 cavalos de potência. O novo Giulia será produzido sobre a plataforma STLA Large do Grupo Stellantis, com carregamento ultrarrápido de 800 volts e uma autonomia de até 800 quilometros.

Apple Titan EV
iPod, iPhone, iPad… iCar? O suposto carro da Apple — codinome Titan — está em desenvolvimento há quase uma década, e embora seu futuro tenha sido colocado em dúvida em várias ocasiões, os rumores mais recentes sugerem que finalmente chegará em 2026. Embora a Apple aparentemente tenha abandonado os planos para um veículo totalmente autônomo, o carro da Apple ainda deve ser capaz de viajar autonomamente em rodovias e será construído em torno de um poderoso computador embarcado. O design ainda não foi finalizado, mas a Apple aparentemente se afastou de um design parecido com uma cápsula para uma forma mais convencional. A gigante da tecnologia ainda está procurando um parceiro automotivo para fornecer a plataforma elétrica, após as negociações com a Hyundai terem fracassado em 2021, e se diz que está investindo cerca de US$ 1 bilhão por ano no projeto Titan. A Apple não é a única empresa de tecnologia considerando entrar no mercado automotivo. Recentemente, a Sony fez parceria com a Honda em uma nova marca de VE chamada Afeela, prometendo um produto similar para 2026.

Cinco Modelos da Bentley
A Bentley está planejando uma grande mudança, saindo dos “iate terrestres” que fazem 6 quilometros por litro para modelos completamente novos com trens de força totalmente elétricos. A Bentley afirma que irá substituir os modelos existentes Bentayga, Flying Spur e o cupê e conversível Continental GT, além de introduzir um modelo completamente novo em sua linha até 2030. A primeira substituição deve chegar em algum momento de 2025.

Cadillac Celestiq
A Cadillac deseja retornar aos dias em que a empresa podia se autodenominar o Padrão do Mundo sem ser ridicularizada. Pelo menos, esse é o plano com o próximo Celestiq, um extravagante veículo elétrico que será construído artesanalmente e custará mais de $300 mil. Esse preço o torna inacessível para todos, exceto os mais ricos, mas a Cadillac vê o Celestiq como aspiracional, em vez de algo alcançável. Para o um por cento que pode pagar por um desses avantajados hatchbacks elétricos de 600 cavalos, cada exemplar pode ser personalizado de forma única de acordo com os desejos dos clientes. Será suficiente para elevar a marca de luxo da GM à mesma discussão que a Bentley e a Rolls-Royce? Teremos que esperar para ver quando o Celestiq circular pelas ruas das comunidades mais ricas do mundo, provavelmente no início de 2024.

Cadillac Escalade iQ
O Cadillac Escalade, o grande e audacioso SUV que se mostrou popular entre famosos, está passando por uma transformação elétrica com o novo Escalade iQ. Com mais de 200 kWh de capacidade, a bateria Ultium — compartilhada com o GMC Hummer EV, proporciona uma autonomia estimada de 720 quilometros, enquanto o trem de força de motor duplo pode fornecer até 750 cavalos de potência. A cabine luxuosa está equipada com uma tela de 55 polegadas que se estende por todo o painel e um sistema de som com 40 alto-falantes. A Cadilac Escalade iQ será oferecido com o Super Cruise, o sistema de direção sem as mãos da General Motors

Chevrolet Silverado EV
O GMC Hummer EV foram uma pequena amostra do que veremos na próxima picape totalmente elétrica da Chevrolet, a Silverado. Eles serão construídos sob o mesmo teto, sendo que a Silverado também usará o pacote de baterias Ultium da GM e oferecerá até 645 quilometros com uma única carga. A Silverado EV será oferecida desde uma versão de de trabalho para frotas até os modelos totalmente equipados RST com 664 cavalos de potência.

Chevrolet Corvette EV e Chevrolet Corvette SUV
O Corvette está prestes a entrar em uma nova fase inedita. A Chevrolet já confirmou que um Corvette totalmente elétrico está chegando em breve, já que o híbrido E-Ray que foi revelado recentemente estava programado para estrear primeiro. O Corvette EV usará a mesma plataforma de bateria Ultium de outros novos veículos elétricos da GM, e considerando que a General Motors conseguiu fazer um Hummer EV com 3 toneladas atingir 100 km/h em menos de 4 segundos, temos grandes esperanças para o Chevrolet Corvette EV Elétrico.
E tem mais! Rumores indicam que Corvette EV será lançado como uma nova submarca do Corvette dentro da GM, que trará uma série de novos modelos com a marca Corvette, incluindo uma versão “cupê” com quatro portas e um SUV de alto desempenho, que poderia facilmente se posicionar como concorrente do Ford Mustang Mach-E, ou algo ainda mais robusto.

Chrysler Airflow Concept
Com o sucesso do Ford Mustang Mach-E em seu radar, a Chrysler está planejando um crossover com autonomia de 643 quilometros até 2025. O Chrysler Airflow é apenas um conceito, mas o modelo também terá capacidade de direção autônoma de Nível 3. A marca, que atualmente oferece a minivan Pacifica e o sedã Chrysler 300, planeja se tornar totalmente elétrica até 2028.

Dodge Charger Daytona SRT EV
A Dodge está determinada a manter o carro esportivo musculoso relevante até mesmo na era elétrica, e nos deu uma prévia bastante interessante antes mesmo de o equivalente a combustão interna ter saído da concessionária. O conceito Dodge Charger Daytona SRT é baseado em uma arquitetura elétrica de 800 volts chamada Banshee, e embora os detalhes de desempenho ainda sejam bastante escassos, o fabricante promete que seu primeiro carro esportivo elétrico superará o desempenho do Hellcat. Uma transmissão de múltiplas velocidades espera manter parte da natureza visceral do carro esportivo musculoso viva, mas a tecnologia mais interessante de longe é o sistema de escapamento Fratzonic, que utiliza tubulações reais para amplificar o som do EV até 126 decibéis.

Deus Vayanne
A startup austríaca Deus (pronunciado de-oos), apesar de ser completamente desconhecida, recrutou parceiros experientes para o seu primeiro veículo, o hipercarro elétrico Vayanne. A parte externa curvilínea foi desenhada pela Italdesign, enquanto a Williams Advanced Engineering foi encarregada de desenvolver o trem de força de 2200 cv. A empresa afirma que, com 1475 libras-pé de torque, o Vayanne acelera até 100 km/h em 1,99 segundos e atinge uma velocidade máxima de 248 milhas por hora (aproximadamente 399 km/h). Acreditaremos quando virmos. Apenas 99 unidades estão planejadas para produção, e a Deus pretende iniciar as entregas em 2025.

Faraday Future FF91
Revelado pela primeira vez em 2017, o Faraday Future FF 91 ostenta 1050 cavalos de potência provenientes de um trio de motores elétricos, com dois no eixo traseiro e um na frente, o que lhe proporciona uma alegada aceleração até 60 mph em apenas 2,4 segundos. No entanto, a empresa sediada na Califórnia tem enfrentado dificuldades para levar o crossover — que tem quase o mesmo comprimento de uma Mercedes-Benz Classe S — à produção devido a problemas financeiros e tem adiado várias vezes as datas de produção. Mas a empresa afirmou no final de 2022 que recebeu uma classificação de autonomia de 381 milhas pela EPA (Agência de Proteção Ambiental dos EUA) e tem como objetivo começar a fabricar os FF 91 em sua fábrica na Califórnia em março de 2023, com as entregas começando em abril. O FF 91 deve custar cerca de $200,000.

Fisker Ocean
Um elegante SUV elétrico com autonomia de aproximadamente 483 quilômetros e um teto solar solar soa promissor, e a startup de veículos elétricos de Henrik Fisker espera cumprir essa promessa com o Fisker Ocean. O Ocean obteve uma classificação de autonomia de cerca de 579 quilômetros pela EPA quando equipado com sua maior bateria, uma unidade de 113,0 kWh que está disponível nas versões de tração nas quatro rodas com dois motores. O Ocean mais acessível, uma versão de tração dianteira com um único motor, terá uma autonomia declarada de cerca de 402 quilômetros e começará por cerca de $39.000. A Fisker começou a produzir o Ocean no quarto trimestre de 2022 e afirma ter entregado as primeiras 22 unidades a clientes nos Estados Unidos em junho, embora ainda não tenhamos visto nenhum por nós mesmos.

Fisker Pear
Embora não haja muitos detalhes ou imagens reais do Fisker Pear, que está planejado para ser lançado em 2024, você pode reservar um por apenas $250. O Pear terá um preço inicial de $29.900 (sem incluir o frete) e será menor do que o Ocean. O Pear, que significa “Personal Electric Automotive Revolution” (Revolução Automotiva Elétrica Pessoal), será um SUV de cinco lugares e duas fileiras de assentos, e será fabricado na planta da Lordstown em Ohio. Mais detalhes serão divulgados à medida que o modelo se aproximar da produção.

Ford Explorer EV
O Ford Explorer está entre os SUVs mais populares vendidos nos Estados Unidos, então dar a ele o tratamento totalmente elétrico é uma jogada óbvia. A Ford anunciou em maio de 2021 que seu SUV de três fileiras se juntaria ao Mustang Mach-E e à van elétrica E-Transit na crescente linha elétrica da Ford. Embora o Explorer atual ofereça um trem de força híbrido V-6 de 318 cv, suspeitamos que, assim como com o Mach-E e o F-150 Lightning, há modelos de Explorer EV com tração traseira e integral planejados.

GMC Sierra EV
Prepare-se para o GMC Sierra EV, a primeira caminhonete elétrica da marca. Embora compartilhe a base com o vistoso GMC Hummer EV, o Sierra é menos extremo em muitos aspectos. Isso não significa que os primeiros exemplares serão tão acessíveis quanto o equivalente corporativo, o futuro Chevy Silverado EV. O Sierra elétrico será lançado em algum momento no início de 2024, disponível apenas na edição Denali Edition 1. Esse modelo de alta especificação inclui um trem de força de tração integral com 754 cv e uma autonomia estimada de 400 milhas (cerca de 644 km), mas custará quase $109.000. Esse preço de seis dígitos inclui o sistema de direção sem as mãos Super Cruise da GM, direção nas rodas traseiras que permite o “Crab Walk” (movimentação lateral das rodas) e um interior com os materiais mais luxuosos oferecidos pela GMC. Felizmente, modelos do Sierra EV menos caros serão lançados em 2025.

Jeep Wrangler EV
A Jeep atualmente vende um modelo híbrido plug-in, o Wrangler 4xe, mas a empresa agora deu um vislumbre de uma versão totalmente elétrica do icônico SUV off-road Wrangler. A Jeep apresentou um conceito chamado Magneto como parte do Easter Jeep Safari, mas desde então divulgou mais informações. À primeira vista, parece um típico Wrangler Rubicon de duas portas, mas no interior o Magneto possui quatro conjuntos de baterias com uma potência combinada de 285 cavalos. A Jeep também divulgou um vídeo de uma aventura de caminhada que mostra o Wrangler EV conduzindo-se sozinho até o final da trilha para levar seus ocupantes de volta. Não fique muito empolgado, pois isso ainda não é a versão final, mas espere que o modelo de produção chegue mais tarde em 2023, com recursos de direção totalmente autônoma até 2030.

Jeep Recon
Estava aguardando por um Jeep Wrangler totalmente elétrico? O próximo modelo Recon não é exatamente isso, mas está bem próximo. A Jeep afirma que ele terá folgas “impressionantes” para off-road e o SUV elétrico terá vidros e portas removíveis também. Um teto retrátil e um estepe montado na traseira completam a vibe do Wrangler. As verdadeiras capacidades off-road do Recon serão ainda mais reforçadas por pneus robustos e proteção na parte inferior. Diferenciais bloqueáveis devem ajudar a tirar o máximo proveito do que certamente será um trem de força de tração integral. Ainda não sabemos quanto de potência ele terá nem qual será a sua autonomia, mas esperamos que esses detalhes sejam revelados bem antes do início da produção do Jeep Recon, prevista para algum momento em 2024.

Jeep Wagoneer S
Pense no Jeep Wagoneer S como uma alternativa totalmente elétrica ao Jeep Grand Cherokee, mais convencional. Muitos detalhes sobre o próximo SUV EV de tamanho médio da empresa ainda são um mistério, como o seu nome real. A Jeep afirma que “Wagoneer S” é apenas um nome provisório enquanto escolhe um título oficial. Isso e mais informações serão revelados antes que o Wagoneer S entre em produção, provavelmente em algum momento de 2024. Por enquanto, temos apenas imagens de um conceito com design marcante, junto com várias metas instigantes. A Jeep afirma que o modelo final terá autonomia de 400 milhas, no entanto, esse número mudará com base em quanto os motoristas exploram o seu planejado trem de força elétrico de 600 cv.

Lagonda All-Terrain
A Aston Martin relançou o nome Lagonda como uma marca de luxo elétrica, revelando um conceito de SUV em 2019 que deveria chegar à produção até 2022. No entanto, após o bilionário canadense Lawrence Stroll orquestrar a compra da empresa em dificuldades em 2020, a submarca Lagonda foi supostamente adiada até 2025. Não surgiram atualizações sobre o relançamento desde então. Com as dificuldades da Aston Martin em trazer os supercarros de motor central Valhalla e Vanquish para a produção, após um lançamento complicado do Valkyrie com motor V12, não temos certeza se o SUV Lagonda verá a luz do dia.

Lincoln Star
A Lincoln tem como objetivo fazer a transição para uma linha totalmente elétrica até 2030. Esperamos que uma versão de produção do Star chegue no final de 2024 como modelo do ano 2025 e se torne o primeiro veículo elétrico da Lincoln. O conceito Star revelado em 2022 tem metade do visual de um Lincoln Aviator e metade de uma espaçonave. A Lincoln afirma que o crossover de tamanho médio de duas fileiras de produção virá com opções de trem de força de tração traseira e integral. O interior do conceito possui um painel de instrumentos com uma tela digital de largura total, assentos esculpidos, um refrigerador de bebidas integrado, detalhes em cristal e acabamentos em ouro rosé. Esperamos que a autonomia e a potência sejam semelhantes às do Ford Mustang Mach-E, com um preço inicial em torno de $70.000.

Lotus Eletre
A Lotus revelou seu próximo SUV elétrico com 900 cv ainda este ano, que será produzido em Wuhan, China, e chegará aos Estados Unidos em algum momento de 2024. O modelo de entrada promete incríveis 600 cv com tração integral. A Lotus afirma que o Eletre terá aproximadamente 315 milhas de autonomia e uma bateria de 800 volts que pode recarregar dois terços de sua bateria em 20 minutos usando um carregador rápido de 350 kW. O Eletre está se configurando para ser o veículo mais rápido já produzido pela Lotus.

Lotus Envya
A Lotus está expandindo sua linha de veículos, com um sedã elétrico, codinome Type 133, programado para seguir o SUV Eletre. Fotos de espionagem mostram uma silhueta aerodinâmica com um teto inclinado e um design de faróis divididos. Detalhes sobre o trem de força ainda são desconhecidos, mas esperamos que o sedã concorra com carros como o Porsche Taycan e o Tesla Model S. Rumores indicam que ele será chamado de Envya e deve ser revelado ainda este ano, mas provavelmente não chegará aos Estados Unidos até o ano-modelo 2025. Um SUV menor e um carro esportivo elétrico chegarão na segunda metade da década.