Conheça e importe para o Brasil o Porsche 911 GT3 RS Manthey, a versão mais radical do 911 de rua e uma verdadeira celebração à era dos motores aspirados de altíssimo desempenho.
Em abril de 2026, um GT3 RS deu uma volta de 6:45.389 no Nürburgring-Nordschleife. Isso não seria notícia por si só, se não fosse por quem ele deixou pra trás: um Corvette ZR1X de 1.250 cv, motor V8 turbo híbrido.
O GT3 RS não tem turbo. Não tem híbrido. Continua com o mesmo flat-6 aspirado de 525 cv que sempre teve. A diferença inteira está no kit Manthey, desenvolvido em parceria direta entre o centro de desenvolvimento da Porsche em Weissach e a Manthey-Racing, a equipe que mais venceu as 24 Horas do Nürburgring pilotando 911.
Desde os primeiros 911 produzidos por Ferdinand Porsche, os motores boxer aspirados sempre ocuparam um lugar especial dentro da marca alemã. Foram eles que transformaram um esportivo compacto em referência mundial de desempenho. O GT3 RS Manthey nasce justamente para preservar essa herança, reinterpretando o conceito de esportivo de pista homologado para a rua sob uma perspectiva completamente contemporânea.
Mais do que um 911, o GT3 RS Manthey representa uma declaração de princípios da Porsche. Seu próprio nome abandona qualquer sigla comercial para destacar aquilo que realmente importa: um kit desenvolvido em parceria com a Manthey-Racing. Uma escolha rara nos dias atuais e que transforma este modelo em um dos últimos representantes de uma era considerada histórica pelos entusiastas da marca.
Sob o capô encontra-se o extraordinário flat-6 aspirado de 525 cv, capaz de entregar respostas imediatas e uma banda sonora que nenhum turbo pode replicar. O kit Manthey não buscou mais potência. Buscou aerodinâmica: lâmina dianteira em fibra de carbono, aerodiscos, asa traseira DRS de duas peças e uma shark-fin inspirada no carro de corrida 963 da própria Porsche. O resultado é quase uma tonelada de downforce a 285 km/h, sem aumentar o arrasto. Some a isso pastilhas de freio de competição, suspensão roscada Manthey e mangueiras de freio em aço trançado, e o carro passa a se comportar como um carro de corrida em pneus slick, mesmo sendo emplacável pra rua.
A engenharia acompanha toda essa tradição. O chassi utiliza as mais modernas tecnologias desenvolvidas pela Porsche, combinando aerodinâmica de competição, suspensão roscada Manthey e freios de alto desempenho. O resultado é um esportivo capaz de oferecer desempenho de pista sem comprometer a exclusividade em qualquer condição de rodagem.
Esta unidade recebeu uma configuração extremamente sofisticada. Por dentro, bancos com o nome GT3 RS bordado no encosto, soleiras iluminadas em fibra de carbono com a marca Manthey, e o volante GT Sport em Race-Tex com display de aerodinâmica que mostra em tempo real se o carro está em modo Low ou High Downforce, completando uma especificação altamente desejada entre colecionadores.
O interior traduz perfeitamente o conceito Porsche de performance. O acabamento em Race-Tex, combinado aos bancos com o nome GT3 RS bordado e ao volante GT Sport com display de aerodinâmica, cria um ambiente que une esportividade, luxo artesanal e tecnologia em cada detalhe.
A tecnologia embarcada acompanha o posicionamento de topo da linha. O display de aerodinâmica no volante amplia a experiência de condução, enquanto a suspensão roscada Manthey e as pastilhas de freio de competição proporcionam máxima performance em qualquer condição de rodagem.
O Porsche 911 GT3 RS Manthey representa muito mais do que um esportivo de rua. Ele simboliza a decisão da Porsche de preservar uma das arquiteturas mais icônicas da história da indústria automotiva. Um automóvel desenvolvido para celebrar o flat-6 aspirado enquanto ainda existe tempo para apreciá-lo em sua forma mais pura.
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O 911 MAIS RADICAL JÁ CRIADO PELA MANTHEY
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• Motor Flat-6 Aspirado de 525 Cv
• Kit Manthey Performance
• Lâmina Dianteira em Fibra de Carbono
• Aerodiscos em Fibra de Carbono
• Asa Traseira DRS de Duas Peças
• Shark-Fin Inspirada no 963 de Corrida
• Quase Uma Tonelada de Downforce a 285 Km/H
• Suspensão Roscada Manthey
• Pastilhas de Freio de Competição
• Mangueiras de Freio em Aço Trançado
• Bancos com Nome GT3 RS Bordado no Encosto
• Soleiras Iluminadas em Fibra de Carbono com a Marca Manthey
• Volante GT Sport em Race-Tex com Display de Aerodinâmica
• Modo Low ou High Downforce em Tempo Real
• Desenvolvido em Parceria com a Manthey-Racing
• Volta de 6:45.389 no Nürburgring-Nordschleife
• Um Carro de Rua que Vence Hipercarros Híbridos
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