Conheça e importe para o Brasil o Lamborghini Temerario, o superesportivo que redefine os limites da engenharia italiana e uma verdadeira celebração à era dos V8 biturbo de altíssimo giro.
Dez mil rotações por minuto. É o giro máximo deste motor — e nenhum outro superesportivo de produção no mundo chega lá. Números assim pertenciam ao território dos aspirados puros ou das motos de competição, jamais a um V8 turbo. A Lamborghini conseguiu com virabrequim plano, bielas de titânio e seguidores de came revestidos em DLC, capazes de suportar até 11.000 rpm.
Desde os primeiros modelos produzidos por Ferruccio Lamborghini, os motores de altíssimo desempenho sempre ocuparam um lugar especial dentro da marca italiana. Foram eles que transformaram a Lamborghini em sinônimo de velocidade extrema e ousadia. O Temerario nasce justamente para preservar essa herança, reinterpretando o conceito de superesportivo híbrido sob uma perspectiva completamente contemporânea.
Mais do que um superesportivo, o Temerario representa uma declaração de princípios da Lamborghini. Seu próprio nome abandona qualquer sigla comercial para destacar aquilo que realmente importa: um V8 4.0 biturbo desenvolvido do zero em Sant’Agata Bolognese. Uma escolha rara nos dias atuais e que transforma este modelo em um dos últimos representantes de uma era considerada histórica pelos entusiastas da marca.
Sob o capô encontra-se o extraordinário V8 4.0 biturbo, capaz de entregar 800 cv sozinho, com 74,4 kgfm de torque. Somam-se três motores elétricos de fluxo axial — um integrado ao próprio bloco, dois no eixo dianteiro — para um total de 920 cv, tração integral e vetorização de torque. De 0 a 100 km/h em 2,7 segundos, com máxima de 343 km/h. O motor elétrico central preenche qualquer lacuna de torque nos giros baixos: não existe atraso de turbo.
A engenharia acompanha toda essa tradição. O chassi utiliza as mais modernas tecnologias desenvolvidas pela Lamborghini, combinando virabrequim plano, bielas de titânio, seguidores de came revestidos em DLC e vetorização de torque. O resultado é um superesportivo capaz de oferecer desempenho de pista sem comprometer a exclusividade em qualquer condição de rodagem.
Esta unidade recebeu uma configuração extremamente sofisticada. A clássica pintura Grigio Keres com detalhes externos em Shiny Black — para-choque traseiro, logotipo e rodas Algareno fundidas de 20″/21″ — combinada às pinças Giallo CCB, que trazem o único ponto de cor por fora e retornam por dentro nas costuras contrastantes em Giallo Belenus sobre interior Nero Ade em couro e Corsa-Tex, reforça a presença imponente do projeto.
O interior traduz perfeitamente o conceito Lamborghini de performance. O acabamento em couro e Corsa-Tex, combinado aos bancos Comfort com ajustes elétricos, aquecimento e ventilação, ao sistema de som Sonus Faber, à tela para o passageiro e à iluminação ambiente RGB, cria um ambiente que une esportividade, luxo artesanal e tecnologia em cada detalhe.
A tecnologia embarcada acompanha o posicionamento de topo da linha. Os pacotes Style, High Assistant, Surround e de estacionamento ampliam a experiência de condução, enquanto a elevação de suspensão facilita a utilização cotidiana e a tela para o passageiro proporciona entretenimento em qualquer condição de rodagem.
O Lamborghini Temerario representa muito mais do que um superesportivo. Ele simboliza a decisão da Lamborghini de preservar uma das arquiteturas mais icônicas da história da indústria automotiva. Um automóvel desenvolvido para celebrar o V8 biturbo enquanto ainda existe tempo para apreciá-lo em sua forma mais pura.
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O V8 BITURBO DE MAIOR GIRO DO MUNDO
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• Motor V8 4.0 Biturbo
• Três Motores Elétricos de Fluxo Axial
• 920 Cv de Potência Combinada
• 800 Cv do Motor a Combustão
• 74,4 Kgfm de Torque
• Aceleração 0-100 Km/H em 2,7 Segundos
• Velocidade Máxima de 343 Km/H
• Tração Integral com Vetorização de Torque
• Virabrequim Plano
• Bielas de Titânio
• Seguidores de Came Revestidos em DLC
• Rotação Máxima de 10.000 Rpm
• Pintura Grigio Keres
• Detalhes Externos em Shiny Black
• Rodas Algareno Fundidas de 20″/21″
• Pinças de Freio Giallo CCB
• Interior Nero Ade em Couro e Corsa-Tex
• Costuras Contrastantes em Giallo Belenus
• Bancos Comfort com Ajustes Elétricos, Aquecimento e Ventilação
• Sistema de Som Sonus Faber
• Tela para o Passageiro
• Iluminação Ambiente RGB
• Elevação de Suspensão
• Pacotes Style, High Assistant, Surround e de Estacionamento
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