Conheça e importe o Lamborghini Temerario, o sucessor do Huracán e uma verdadeira celebração à era dos superesportivos híbridos de altíssimo desempenho.
Dez mil rotações por minuto. Nenhum carro de rua com motor turbo tinha chegado lá até a Lamborghini decidir que o sucessor do Huracán não podia girar menos que o V10 aspirado que ele substitui. O resultado é um V8 4.0 biturbo desenvolvido do zero em Sant’Agata Bolognese, com virabrequim plano e bielas de titânio como num carro de corrida, que entrega 800 cv entre 9.000 e 9.750 rpm e só encontra o limitador em 10.000.
Somados os três motores elétricos do sistema híbrido plug-in, são 920 cv, tração integral e 0 a 100 km/h em 2,7 segundos, com máxima acima de 340 km/h. O câmbio de dupla embreagem tem 8 marchas, o chassi é todo em alumínio e o downforce dobrou em relação ao Huracán. Temerario, em italiano, é quem não tem medo. Também é o nome de um touro de lide, como manda a tradição da casa.
Desde os primeiros modelos produzidos por Ferruccio Lamborghini, os motores de altíssimo desempenho sempre ocuparam um lugar especial dentro da marca italiana. Foram eles que transformaram a Lamborghini em sinônimo de velocidade e exclusividade. O Temerario nasce justamente para preservar essa herança, reinterpretando o conceito de superesportivo de motor central sob uma perspectiva completamente contemporânea.
Mais do que um Lamborghini, o Temerario representa uma declaração de princípios da marca. Seu próprio nome abandona qualquer sigla comercial para destacar aquilo que realmente importa: um V8 biturbo que gira até 10.000 rpm. Uma escolha rara nos dias atuais e que transforma este modelo em um dos últimos representantes de uma era considerada histórica pelos entusiastas da marca.
A engenharia acompanha toda essa tradição. O chassi utiliza as mais modernas tecnologias desenvolvidas pela Lamborghini, combinando tração integral, câmbio de dupla embreagem de 8 marchas e um downforce que dobrou em relação ao Huracán. O resultado é um superesportivo capaz de oferecer desempenho de pista sem comprometer o conforto em longas viagens.
Esta unidade recebeu uma configuração extremamente sofisticada. O exterior em Verde Alceo, combinado às rodas forjadas Velador em preto brilhante (20 na frente, 21 atrás) e às pinças carbono-cerâmicas em Arancio Chiaro, reforça a presença imponente do projeto. As entradas de ar e a tampa do motor em fibra de carbono aparente, os faróis Matrix e o sistema de elevação dianteira completam uma especificação altamente desejada entre colecionadores.
O interior traduz perfeitamente o conceito Lamborghini de performance. O acabamento em couro e Corsa-Tex com costuras contrastantes, combinado aos bancos elétricos aquecidos e ventilados e ao volante em fibra de carbono com centro vermelho, cria um ambiente que une esportividade, luxo artesanal e tecnologia em cada detalhe.
A tecnologia embarcada acompanha o posicionamento de topo da linha. O display para o passageiro e o som Sonus faber ampliam a experiência de condução, enquanto os cintos Arancio Leonis e o volante em fibra de carbono com centro vermelho proporcionam uma experiência inigualável.
O Lamborghini Temerario representa muito mais do que um superesportivo. Ele simboliza a decisão da Lamborghini de preservar uma das arquiteturas mais icônicas da história da indústria automotiva. Um automóvel desenvolvido para celebrar o V8 biturbo enquanto ainda existe tempo para apreciá-lo em sua forma mais pura.
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O PRIMEIRO V8 TURBO A GIRAR 10.000 RPM
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• Motor V8 4.0 Biturbo (Virabrequim Plano e Bielas de Titânio)
• 800 Cv (Combustão) + 3 Motores Elétricos (Híbrido Plug-in)
• 920 Cv de Potência Combinada
• Rotação Máxima de 10.000 RPM
• Aceleração 0-100 Km/H em 2,7 Segundos
• Velocidade Máxima Acima de 340 Km/H
• Transmissão de Dupla Embreagem de 8 Marchas
• Tração Integral
• Chassi em Alumínio
• Downforce Dobrado em Relação ao Huracán
• Pintura Verde Alceo
• Rodas Forjadas Velador (20″ Dianteira / 21″ Traseira)
• Pinças Carbono-Cerâmicas em Arancio Chiaro
• Entradas de Ar e Tampa do Motor em Fibra de Carbono
• Faróis Matrix
• Sistema de Elevação Dianteira
• Interior em Couro e Corsa-Tex com Costuras Contrastantes
• Bancos Elétricos Aquecidos e Ventilados
• Volante em Fibra de Carbono com Centro Vermelho
• Cintos Arancio Leonis
• Display para o Passageiro
• Som Sonus Faber
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