Conheça e importe para o Brasil a Ferrari SF90 XX Stradale, o primeiro XX da história homologado para as ruas e uma verdadeira celebração à filosofia mais radical de Maranello.
A sigla XX sempre pertenceu aos carros que a Ferrari construía apenas para pista, sem placa, reservados a um grupo restrito de clientes em programas fechados. O SF90 XX Stradale rompeu essa fronteira: é o primeiro XX da história homologado para as ruas. Uma série limitada a 799 unidades no mundo, que traz para o asfalto comum a filosofia mais radical de Maranello.
Desde os primeiros modelos produzidos por Enzo Ferrari, os carros de competição sempre ocuparam um lugar especial dentro da marca italiana. Foram eles que transformaram a Ferrari em sinônimo de velocidade e exclusividade. O SF90 XX Stradale nasce justamente para preservar essa herança, reinterpretando o conceito de superesportivo de pista sob uma perspectiva completamente contemporânea.
Mais do que um SF90, o XX Stradale representa uma declaração de princípios da Ferrari. Seu próprio nome abandona qualquer sigla comercial para destacar aquilo que realmente importa: uma série limitada a 799 unidades no mundo. Uma escolha rara nos dias atuais e que transforma este modelo em um dos últimos representantes de uma era considerada histórica pelos entusiastas da marca.
Sob o capô encontra-se o extraordinário conjunto híbrido, capaz de entregar 1.030 cv de potência — o V8 4.0 biturbo trabalha com três motores elétricos e tração integral e4WD, com câmbio F1 de dupla embreagem e oito marchas. Velocidade máxima de 320 km/h. Sobre o SF90 Stradale que lhe deu origem, ganhou potência, perdeu peso e recebeu aerodinâmica de outra categoria: o aerofólio traseiro fixo, ausente em qualquer Ferrari de rua desde o F50, gera carga aerodinâmica de carro de competição.
A engenharia acompanha toda essa tradição. O chassi utiliza as mais modernas tecnologias desenvolvidas pela Ferrari, combinando aerodinâmica de carro de competição, fibra de carbono em toda parte e bancos esportivos de competição com redução de peso. O resultado é um superesportivo capaz de oferecer desempenho de pista sem comprometer a exclusividade em qualquer condição de rodagem.
Esta unidade recebeu uma configuração extremamente sofisticada. A clássica pintura Bianco Artico com teto Nero em pintura bicolor e racing stripe em Flash Orange, combinada às costuras, às faixas em Alcantara dos bancos e ao Cavallino Rampante bordado nos encostos de cabeça, reforça a presença imponente do projeto. A fibra de carbono está em toda parte: rodas, aerofólio, difusor, para-choque, capas do motor, túnel central, retrovisor interno e até a chave do veículo. Ponteiras de escapamento em titânio, pinças de freio em alumínio e escudos Scuderia Ferrari nos para-lamas completam uma especificação altamente desejada entre colecionadores.
O interior traduz perfeitamente o conceito Ferrari de performance. O acabamento em Alcantara Nero, combinado aos bancos esportivos de competição com redução de peso e aos detalhes em fibra de carbono, cria um ambiente que une esportividade, luxo artesanal e tecnologia em cada detalhe.
A tecnologia embarcada acompanha o posicionamento de topo da linha. O sistema híbrido com três motores elétricos amplia a experiência de condução, enquanto a aerodinâmica de carro de competição proporciona máxima estabilidade em altas velocidades.
A Ferrari SF90 XX Stradale representa muito mais do que um superesportivo. Ela simboliza a decisão da Ferrari de preservar uma das arquiteturas mais icônicas da história da indústria automotiva. Um automóvel desenvolvido para celebrar a era dos híbridos de alta performance enquanto ainda existe tempo para apreciá-lo em sua forma mais pura.
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UMA DAS 799 UNIDADES DO MUNDO
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• Motor V8 4.0 Biturbo + Três Motores Elétricos
• 1.030 Cv de Potência
• Tração Integral e4WD
• Câmbio F1 de Dupla Embreagem de 8 Marchas
• Velocidade Máxima de 320 Km/H
• Aerofólio Traseiro Fixo
• Pintura Bianco Artico com Teto Nero
• Racing Stripe em Flash Orange
• Costuras em Flash Orange
• Faixas em Alcantara nos Bancos
• Cavallino Rampante Bordado nos Encostos
• Bancos Esportivos de Competição com Redução de Peso
• Revestimentos Internos em Alcantara Nero
• Fibra de Carbono em Rodas, Aerofólio, Difusor e Para-Choque
• Ponteiras de Escapamento em Titânio
• Pinças de Freio em Alumínio
• Escudos Scuderia Ferrari nos Para-Lamas
• Série Limitada a 799 Unidades no Mundo
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