Conheça e importe a Ferrari 296 Speciale, a versão mais radical da linha 296 e uma verdadeira celebração à era dos híbridos de altíssimo desempenho focados em pista.
880 cv. É o recorde de potência de um Ferrari de tração traseira produzido em série, e isso num V6.
Speciale não é só um nome. É a tradição das séries especiais da Ferrari, versões mais radicais e focadas em pista que nascem a partir dos modelos de linha, como o 360 Challenge Stradale, o 430 Scuderia, o 458 Speciale e o 488 Pista. A receita é sempre a mesma: mais potência, menos peso, mais aerodinâmica e a tecnologia que a Ferrari desenvolve nas competições aplicada direto no carro de rua. O 296 Speciale é o primeiro híbrido a receber esse tratamento e traz o que a marca aprendeu com o 296 Challenge e o 296 GT3.
O V6 biturbo foi de 663 pra 700 cv com um sistema de controle de detonação derivado da Fórmula 1. Somado ao motor elétrico MGU-K, também de origem F1, entrega 50 cv a mais que o 296 GTB e faz de 0 a 100 km/h em 2,8 segundos. A Ferrari cortou peso com fibra de carbono em todo lugar possível e aumentou o downforce em 20% em relação ao GTB, com spoiler dianteiro, difusor traseiro e soleiras laterais em fibra de carbono. Suspensão recalibrada e câmbio de dupla embreagem de 8 marchas mais rápido completam o pacote. É o 296 feito pra pista que também anda na rua.
Desde os primeiros modelos produzidos por Enzo Ferrari, as séries especiais sempre ocuparam um lugar especial dentro da marca italiana. Foram elas que transformaram a Ferrari em sinônimo de velocidade e exclusividade. O 296 Speciale nasce justamente para preservar essa herança, reinterpretando o conceito de superesportivo de pista homologado para a rua sob uma perspectiva completamente contemporânea.
Mais do que um 296, o Speciale representa uma declaração de princípios da Ferrari. Seu próprio nome abandona qualquer sigla comercial para destacar aquilo que realmente importa: um V6 biturbo de 700 cv com tecnologia de F1. Uma escolha rara nos dias atuais e que transforma este modelo em um dos últimos representantes de uma era considerada histórica pelos entusiastas da marca.
A engenharia acompanha toda essa tradição. O chassi utiliza as mais modernas tecnologias desenvolvidas pela Ferrari, combinando fibra de carbono, aerodinâmica ativa e suspensão recalibrada. O resultado é um superesportivo capaz de oferecer desempenho de pista sem comprometer a exclusividade em qualquer condição de rodagem.
Esta unidade veio em Rosso Corsa com faixas Racing Design 4, interior em Alcantara Nero com costuras em Giallo Modena, bancos esportivos com cintos de quatro pontos e volante em fibra de carbono. Pinças de freio e emblemas Scuderia Ferrari em Giallo Modena, rodas pretas foscas com corte diamantado e sistema de elevação dianteira.
O interior traduz perfeitamente o conceito Ferrari de performance. O acabamento em Alcantara Nero com costuras em Giallo Modena, combinado aos bancos esportivos com cintos de quatro pontos e ao volante em fibra de carbono, cria um ambiente que une esportividade, luxo artesanal e tecnologia em cada detalhe.
A tecnologia embarcada acompanha o posicionamento de topo da linha. O sistema de controle de detonação derivado da Fórmula 1 e o motor elétrico MGU-K ampliam a experiência de condução, enquanto a suspensão recalibrada e o câmbio de dupla embreagem proporcionam uma experiência inigualável.
A Ferrari 296 Speciale representa muito mais do que um superesportivo. Ela simboliza a decisão da Ferrari de preservar uma das arquiteturas mais icônicas da história da indústria automotiva. Um automóvel desenvolvido para celebrar o V6 biturbo enquanto ainda existe tempo para apreciá-lo em sua forma mais pura.
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O FERRARI DE TRAÇÃO TRASEIRA MAIS POTENTE DA HISTÓRIA
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• Motor V6 Biturbo de 3.0 Litros (700 Cv)
• Motor Elétrico MGU-K (Tecnologia de F1)
• 880 Cv de Potência Combinada
• Aceleração 0-100 Km/H em 2,8 Segundos
• Recorde de Potência para um Ferrari de Tração Traseira em Série
• Sistema de Controle de Detonação Derivado da F1
• Downforce 20% Maior que o 296 GTB
• Spoiler Dianteiro, Difusor Traseiro e Soleiras em Fibra de Carbono
• Suspensão Recalibrada
• Câmbio de Dupla Embreagem de 8 Marchas (Mais Rápido)
• Pintura Rosso Corsa com Faixas Racing Design 4
• Interior em Alcantara Nero com Costuras em Giallo Modena
• Bancos Esportivos com Cintos de Quatro Pontos
• Volante em Fibra de Carbono
• Pinças de Freio e Emblemas Scuderia Ferrari em Giallo Modena
• Rodas Pretas Foscas com Corte Diamantado
• Sistema de Elevação Dianteira
• Baseado no 296 Challenge e 296 GT3
• Prazo de Entrega Estimado: 75 Dias
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