Conheça e importe a Ferrari 12Cilindri 2027, a expressão máxima da era dos V12 aspirados de altíssimo giro e uma das últimas obras-primas puramente a combustão de Maranello.
Nove mil e quinhentas rotações. É onde o V12 6.5 aspirado do 12Cilindri encontra o limitador, e é também onde ele soa melhor. Para chegar lá sem turbo e sem bateria, a Ferrari trocou bielas por titânio, redesenhou pistões e reduziu a inércia de cada peça móvel. São 830 cv a 9.250 rpm, com 80% do torque já disponível a 2.500 rpm. Um motor que gira como o de um carro de corrida e responde como o de um GT.
O desenho olha para 1968. A máscara preta entre os faróis é uma releitura direta do painel acrílico que escondia os faróis da 365 GTB/4 Daytona, e o capô se abre inteiro para a frente, como naquela época. O que parece vidro traseiro descendo pelas laterais são flaps ativos que se erguem entre 60 e 300 km/h e geram até 50 kg de downforce. Câmbio de dupla embreagem de 8 marchas, tração traseira, 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e máxima acima de 340 km/h. Venceu o Car Design Award de 2025.
Desde os primeiros modelos produzidos por Enzo Ferrari, os motores de altíssimo desempenho sempre ocuparam um lugar especial dentro da marca italiana. Foram eles que transformaram a Ferrari em sinônimo de velocidade e exclusividade. O 12Cilindri nasce justamente para preservar essa herança, reinterpretando o conceito de V12 aspirado sob uma perspectiva completamente contemporânea.
Mais do que um Ferrari, o 12Cilindri representa uma declaração de princípios da Ferrari. Seu próprio nome abandona qualquer sigla comercial para destacar aquilo que realmente importa: um V12 6.5 aspirado de 830 cv. Uma escolha rara nos dias atuais e que transforma este modelo em um dos últimos representantes de uma era considerada histórica pelos entusiastas da marca.
A engenharia acompanha toda essa tradição. O chassi utiliza as mais modernas tecnologias desenvolvidas pela Ferrari, combinando aerodinâmica ativa, câmbio de dupla embreagem e um design premiado. O resultado é um superesportivo capaz de oferecer desempenho de pista sem comprometer o conforto em longas viagens.
Esta unidade é 2027, em Rosso Mugello com teto e detalhes em Nero DS 1250, rodas Gloss Black com parafusos de titânio, pinças amarelas e escudos Scuderia nos para-lamas. Pacote completo de fibra de carbono: spoiler dianteiro, difusor, cobertura das portas, painel, console e volante com LEDs. Por dentro, couro Sabbia com costuras, cintos e inserções perfuradas em Bordeaux, bancos Daytona Racing XL, teto panorâmico, display para o passageiro, retrovisor digital e faróis Matrix LED.
O interior traduz perfeitamente o conceito Ferrari Personalization. O acabamento em couro Sabbia com detalhes em Bordeaux, combinado aos bancos Daytona Racing XL e ao volante em fibra de carbono com LEDs, cria um ambiente que une esportividade, luxo artesanal e tecnologia em cada detalhe.
A tecnologia embarcada acompanha o posicionamento de topo da linha. O display para o passageiro e os faróis Matrix LED ampliam a experiência de condução, enquanto o pacote de fibra de carbono e as pinças amarelas proporcionam uma experiência inigualável.
A Ferrari 12Cilindri representa muito mais do que um superesportivo. Ela simboliza a decisão da Ferrari de preservar uma das arquiteturas mais icônicas da história da indústria automotiva. Um automóvel desenvolvido para celebrar o V12 aspirado enquanto ainda existe tempo para apreciá-lo em sua forma mais pura.
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O ÚLTIMO V12 ASPIRADO PURO DE MARANELLO
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• Motor V12 6.5 Aspirado (Sem Turbo e Sem Bateria)
• 830 Cv de Potência a 9.250 RPM
• Rotação Máxima de 9.500 RPM
• 80% do Torque Disponível a 2.500 RPM
• Bielas de Titânio e Pistões Redesenhados
• Câmbio de Dupla Embreagem de 8 Marchas
• Tração Traseira
• Aceleração 0-100 Km/H em 2,9 Segundos
• Velocidade Máxima Acima de 340 Km/H
• Flaps Ativos (60 a 300 Km/H) com 50 kg de Downforce
• Design de Flavio Manzoni (Vencedor do Car Design Award 2025)
• Pintura Rosso Mugello com Teto e Detalhes Nero DS 1250
• Rodas Gloss Black com Parafusos de Titânio
• Pinças de Freio Amarelas
• Escudos Scuderia Ferrari nos Para-lamas
• Pacote Completo de Fibra de Carbono (Spoiler, Difusor, Portas, Painel, Console e Volante com LEDs)
• Interior em Couro Sabbia com Costuras, Cintos e Inserções Bordeaux
• Bancos Daytona Racing XL
• Teto Panorâmico
• Display para o Passageiro
• Retrovisor Digital
• Faróis Matrix LED
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